전기차 주행거리 늘려라…배터리 '에너지 밀도' 전쟁

CTP는 중국 배터리 업체의 전유물에 가까운 기술이다. 중국 기업들은 한국 배터리 기업보다 상대적으로 에너지 밀도가 낮은 리튬·인산철(LFP) 배터리를 주력으로 생산하고 있다. CTP 기술을 적용해야 에너지 밀도를 높일 수 있기에 중국 CATL, 비야디(BYD) 등이 이를 주력으로 쓰고 있다.

 

이런 장점에 한국 배터리 기업들도 완성차 업체의 요청에 따라 CTP 기술을 개발하기 시작했다. 고금리 시대가 길어지며 저가 전기차 수요가 커진 데 따라 LFP를 장착하는 전기차가 많아지고 있어서다.

(한국경제 7월 22일 내용 일부)

 

소견) 배터리 공정 기술인 셀투팩(cell to pack·CTP)은 배터리 팩의 에너지 밀도를 높이는 방법이다. 배터리는 셀→모듈→팩 단계로 조립돼 전기차에 장착된다. CTP를 적용하면 중간 단계인 모듈을 생략하고, 셀을 배터리 팩 내부에 직접 조립할 수 있다. 모듈 부품이 생략된 만큼 그 자리에 셀을 더 넣을 수 있어 전기차 주행거리가 늘어나는 효과가 생긴다.