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현대차그룹이 미래성장동력인 로보틱스 기술 확보 일환으로 AGV(Automated Guided Vehicle: 무인운반차) 로봇의 활용도를 높이기 위한 기술 개발에 나선다. AGV 로봇은 주로 공장이나 물류센터 등에서 물건을 나를 때 활용됐으나 이를 확장시켜 무인주차 로봇에 적용하는 실증사업에 착수했다. 향후 이 기술을 고도화시켜 자율주행 로봇을 개발, 로봇산업을 선도하겠다는 계획이다. 업무용 차량으로 활용되는 쏘나타 10여대를 대상으로, 차량 배차 신청을 하면 로봇이 정해진 위치로 차량을 이동시켜주는 ‘로봇발렛 서비스’를 해 준다. 또 이 로봇은 운전자가 정해진 위치에 차량을 세워놓으면 주차장에 차량을 주차 시키는 역할도 한다. (이데일리 5월 9일 내용 일부) 소견)무인주차에 활용되는 AGV 로봇은 현..

제조 공정 전 과정을 자동화하는 동시에 정보통신기술(ICT)이 결합된 스마트팩토리가 미래 생산기지로 기업들의 주목을 받고 있다. 4차 산업혁명과 맞물려 제조업 부문의 대기업도 자체적인 생산성 확보와 효율성 증대를 위해 스마트팩토리 도입을 가속화 할 것으로 예상된다. 스마트팩토리는 과거부터 존재한 공장 자동화와 비슷하지만 산업 간 융합 차원에서 다른 개념이다. 생산시설을 무인화하고 관리를 자동화한다는 공통점이 있지만 전후 공정 간 데이터를 자유롭게 연계할 수 있다는 것이 스마트팩토리만의 특징이다. 더불어 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 빅데이터 등으로 통합해 자동화와 디지털화를 구현하는 게 핵심으로 꼽힌다. 특히 협동로봇, 자율주행 기반의 인공지능 로봇이 제조 공정에 참여한다면 제품 양산에 더 큰 ..

열경화 소재 사출 및 사상과 검사 공정 로봇을 통한 원가절감 대폭 향상 효과 이 기업은 경기도에 소재한 기업인데, 외국인 인건비도 점점 더 버거워지는 상황이라서 협동로봇 4대로 사상과 검사용으로 활용하고 델타로봇 2대로 포장 공정을 적용하였다. 그 결과, 외국인이 하던 작업을 전부 로봇 자동화를 하였으니 당연히 원가절감은 획기적으로 달성하였고 품질 향상으로 브랜드 제고 효과를 가져왔다. 그 결과에 만족한 이 기업은 2차 로봇 자동화 시스템을 검토 중이다. 이 기업은 2세들이 필자의 코칭에 부응하여 적극적으로 참여하였고 단순한 작업자의 자동화가 아닌 물류 측면에서 전후 공정 자동화와 함께 사상과 검사 포장 등 다수 공정을 연계하고 프로젝트 추진 과정에서도 포장에 대한 공정 개선 권고사항을 반영하는 등 현장..

최근 회계연도 2020년(2020년 4월~2021년 3월) 실적 발표를 한 소니는 모바일 사업부에서 277억엔(약 2800억원)의 영업이익을 올렸다고 밝혔다. 2017 회계연도 이후 3년 만의 흑자 전환이다. 소니 측도 ‘예상을 뛰어넘는 소식’이라고 자평하면서 “스마트폰을 많이 팔았다기보단, 원가 절감과 평균판매가격(ASP) 인상 등에 따른 결과다”라고 설명했다. 실제 이 기간 소니가 출하한 스마트폰 판매대수는 290만대로 전년(320만대)보다 약간 줄었다. 소니는 모바일 사업부에서 흑자 전환을 한 만큼 당분간 사업 철수 압박에서 벗어날 수 있을 것으로 보인다. 반면 LG전자는 최근 1분기 실적 발표에서 모바일 사업이 24분기 연속 적자를 기록했다고 밝혔다. 적자 규모는 약 2800억원, 누적 기준으로는..

제네시스 EQ900은 현대자동차가 축적한 모든 기술력을 집약한 차다. 세계 명차들과 당당히 경쟁하겠다.” 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스의 첫 차인 EQ900이 베일을 벗던 2015년 12월 9일. 정몽구 현대차그룹 명예회장이 직접 출시 행사에 나와 ‘제네시스 출사표’를 냈다. 당시 글로벌 판매량 800만 대를 넘긴 자동차 회사(도요타, 폭스바겐, GM, 르노·닛산, 현대차·기아) 중 프리미엄 브랜드가 없는 곳은 현대차·기아뿐이었다. 기업 가치를 끌어올리고 글로벌 자동차 시장에서 살아남기 위해 현대차는 제네시스를 내놓으며 세계 시장에 승부수를 던졌다. (동아경제 5월 13일 내용 일부) 소견)글로벌 50만 대 판매를 넘긴 건 브랜드가 이제 글로벌 시장에 안착했다는 지표다. 중국과 유럽에서도 성공한다면 제..

경상남도와 김해시는 2018년 7월 경남 1호 국내복귀기업을 선정하고 해당 기업이 김해지역으로 'U턴' 한다는 내용을 대대적으로 홍보했다. 당시 경남 1호 U턴 기업으로 선정된 킴스쿡은 프라이팬, 냄비 등 주방용품을 생산하는 기업으로 중국 강소성 생산시설을 김해지역으로 이전하겠다고 선언했다. 킴스쿡은 협약에 따라 서김해일반산업단지 내 4968㎡ 면적에 300억 원을 투자해 2022년까지 공장을 신설, 종업원 80명을 신규채용하기로 했다. 하지만 3년이 지난 지금까지 킴스쿡은 생산시설 U턴을 위한 구체적인 조치를 취하지 않고 있다. 가 서김해일반산업단지 사업 시행자인 경남개발공사에 확인한 결과 킴스쿡은 생산시설 이전을 위해 필요한 산단 분양 조차 받지 않은 것으로 확인됐다. (김해뉴스 5월 6일 내용 일부..

산업혁명 시대 대형 증기기관이 등장하면서 공장들은 이들 대형 증기기관에 의해 가동됐다. 증기기관은 클수록 효율이 좋기 때문에 공장 지하에는 거대한 증기기관이 설치됐고 증기기관에서 발생한 동력은 벨트와 기계축을 통해 공장 내 장비들에 전달됐다. 힘을 많이 사용하는 제조설비는 증기기관 인근에 설치되고 그렇지 않은 설비는 멀리 떨어져 설치됐다. 증기기관과 물리적인 거리가 멀어질수록 힘을 전달하기 어려워 동력 사용 순위에 따라 설비 위치가 결정됐다. 20세기 초에는 전기모터가 개발되면서 전기모터를 동력원으로 사용하는 공장이 늘어났다. 그런데 전기모터는 전력 배분이 자유로워 장비를 자유롭게 설치할 수 있음에도 불구하고 증기기관을 사용하던 때와 달라진 것이 없었다. 그리고 시간이 지나 증기기관 세대가 은퇴하자 비로..

포드가 트랜스미션 조립 공장에 사용되는 로봇팔에 인공지능(AI)을 결합해 점진적이고도 종종 작업자들이 감지할 수 없는 방식으로 스며드는 로봇 자동화를 경험하고 있다고 ‘와이어드’가 지난달 28일(현지시각) 보도했다. 1913년, 헨리 포드는 세계 최초의 이동식 컨베이어 벨트 조립라인으로 자동차 생산 혁명을 가져왔다. 이 혁신은 새로운 자동차를 더 빠르고 효율적으로 조립할 수 있게 만들었다. 몇 백 년이 지난 지금 포드는 오늘날의 제조라인에서 더 빠른 속도를 내기 위해 인공지능(AI)을 사용하고 있다. 미국 미시건주 리보니아에 있는 포드자동차 트랜스미션 공장내 토크 컨버터 조립용 로봇 스테이션에서는 이제 로봇들이 AI를 적용함으로써 이전 조립동작 가운데 어떤 것이 가장 효율적인지 학습하고, 이를 그대로 부..