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기업 성장의 새로운 방정식, 초고령사회 진입얼마 남지 않은 2025년, 우리나라는 65세 이상 인구가 전체의 20%를 넘어서는 초고령사회로 진입합니다.전문가들은 기업들은 기존의 성장 전략을 근본적으로 재검토해야 하는 시점에 와 있다고 입을 모읍니다.현재의 고령사회(65세 이상 인구 14% 이상)와 초고령사회는 기업에 질적으로 다른 경영환경을 제공합니다. 과연 무엇이 달라질까요?(매일경제TV  12월 2일 내용 일부) 소견) HR 패러다임의 전환…고령 인력 활용 '필수' 고령사회에서는 '옵션'이었던 고령 인력 활용은 이제 '필수'가 됩니다.생산가능인구의 급감은 기업들에게 임금체계와 직무구조의 전면적 재설계를 요구합니다.한국개발연구원(KDI)는 고령화 대책의 핵심으로 '고령 노동력의 활용과 생산성 향상'을 ..

저출산·고령화로 2040년이면 35세 미만 청년층 취업자 비중이 10%대로 추락할 것이란 전망이 나왔다. 전체 고용률도 50%대로 하락하며 일손 부족 사태가 현실화될 것이란 경고다. 보고서에 따르면 15세 이상 인구 중 취업자를 의미하는 고용률은 현재 63.5% 수준에서 2040년 55%로 떨어진다. 특히 인구 감소로 35세 미만 청년층 비중은 현재 23.9%에서 17.9%로 하락할 것으로 예측했다. 55세 이상은 29.9%에서 40.4%로 늘어날 것으로 전망된다.(매일경제 12월 2일 내용 일부) 소견) 그간 인구학계에서는 노동인구가 감소하더라도 고령자의 경제활동참가율이 늘고 고령인구의 고학력화가 이뤄지면 영향이 상쇄될 것으로 내다봤다. 그러나 보사연은 노후소득 보장제도 안정으로 고령자의 경제활동참가율..

중국이 특히 전기차 분야에서 영향력을 빠르게 키우면서 전 세계 최대 전기차 기업인 미 테슬라의 점유율까지 빼앗아오고 있습니다. 중국 자동차 기업들은 태국과 브라질 등 전기차 신흥시장에서 개척자 역할을 해내면서 일본을 제치고 ‘세계 최대 자동차 수출국’이라는 타이틀을 거머쥐기도 했습니다. 지난해 기준 중국은 약 491만대의 차량을 수출하며 일본(약 442만대)을 넘어섰습니다. 전기차 배터리 등을 포함한 차세대 친환경 기술 분야에서 비용을 더 줄이려면 이제는 중국의 기술력이 필수라는 평가까지 나옵니다. 블룸버그에 따르면 중국의 기술 발전으로 중국 소비자들이 현재 고를 수 있는 전기차 모델 선택지는 약 200종에 달합니다. 동시에 가격까지 저렴해서 이들 대부분이 5만달러(약 6680만원) 미만에 그치는 것으로..

중국경제에 대해 편견을 가진 것으로 인식되고 있는 잡지조차, 세계 R&D 연구소로서 중국의 역할이 나날이 증강하고 있다고 인정하는 발표문을 실었다. 또한 외국 최고경영자들은 현재 중국의 인재혁신 관리제도는 기업이 전 세계적으로 성공을 거둘 수 있는 핵심적 요소라고 인정한다고 언급하기도 했다.중국의 ‘과잉생산’에 대한 여론이 들끓은 것은(舆论被炒热) 이른바 ‘중국 충격파 2.0’에(중국 피크론—역자) 대한 두려움을 과장한데서 시작되었다는 것은 쉽사리 회상할 수 있다. 또한 불공평한 보조금과 염가 덤핑(廉价倾销) 등은 그들의 습관적인 생각에 따라, 중국의 관련 산업 머리 위에 허울의 거짓 모자를 씌우면서(扣在) 찾아낸 것에 불과하다.(통일뉴스 7월 28일 내용 일부)소견) 영국 는 얼마 전 발표한 사설에서..

주형환 저고위 부위원장은 야근 금지와 육아지원 강화로 사내 출산율을 배로 끌어올린 '이토추상사' 등을 벤치마킹할 만한 우수사례로 들며, 향후 저출생 관련 양국의 공동대응 노력을 강화하겠다고 밝혔다.  수요자가 원하는 서비스를 스스로 선택해 받을 수 있도록 서비스 확충을 함께 추진한 결과, 보험 도입·운영 과정에서 보험료 부담에 대한 수용도가 높았다고 부연했다. 또한 고령화 속도가 일본보다 더 빠른 한국의 경우, 건강한 노후를 위한 건강증진 및 예방노력 강화, 후기고령자 환자 증가에 대응하는 의료시스템으로의 개편이 관건이라고 제언했다.(노컷뉴스 7월 21일 내용 일부) 소견) 대통령 직속 저출산고령사회위원회(저고위)가 인구위기 해법 모색차 일본을 찾은 가운데 일본 측 전문가가 지출 대비 효과가 떨어지는 현..

반도체에 이어 한국 수출 산업을 떠받칠 2차전지(배터리) 산업이 중대기로에 서 있다. 반도체가 지난 40년 이상 우리나라 산업의 고속성장을 이끈 핵심 품목이었다면, 앞으로 40년 이상은 2차전지가 우리나라 산업의 고속 성장을 담보할 수 있는 핵심 품목이라는 데 이견이 없다.시장조사업체 SNE리서치에 따르면 세계 전기차용(하이브리드 포함) 배터리 시장 규모는 2023년 1210억달러(약 167조 원)에서 오는 2035년 6160억달러(약 851조 원)로 성장할 전망이다.지난해 세계 반도체 시장 규모가 약 5천억 달러(약 690조 원)였는데, 전기차용 배터리 시장만 해도 조만간 세계 반도체 시장과 비슷한 규모로 성장한다는 것이다. (비즈니스포스트  7월 5일 내용 일부) 소견) 위기를 극복하는 키워드는 결국..

최근 중국의 초저가 밀어내기 수출이 본격화되면서, 중국과 경쟁 관계에 있는 한국의 글로벌 수출 경쟁력이 약화하고 있다는 분석이 나왔다. 내수 시장에도 중국산 저가 제품이 침투해 국내 주요 산업을 위협하고 있다.25일 하나금융경영연구소가 발표한 이슈분석 보고서에 따르면 중국은 미국, EU 등 주요국의 견제에도 불구하고 저가 밀어내기 수출을 본격화하고 있다. 부동산 위기와 경기 침체 장기화로 내수 소비 여력이 크게 약화된 중국이 자국에서 소화하지 못한 재고 물량을 저가 ‘밀어내기’ 수출을 통해 해소하고 있다.지난해 7월~올해 3월 중국 총수출액은 전년 대비 4.7% 감소한 반면, 총 수출량은 6.2% 증가했다. 이는 중국 수출업체들이 가격을 계속 인하하고 있음을 시사한다고 보고서는 설명했다.(이투데이 : 6..

철강업계가 9일 25번째 ‘철의 날’을 맞았다. 철의 날은 우리나라 최초의 현대식 용광로인 포스코 포항제철소에서 첫 쇳물이 생산된 날을 기념하기 위해 2000년에 제정했다. 1973년 6월 8일 고로에 처음 불을 지피는 데 성공한 고(故) 박태준 포스코 명예회장은 제철소 직원들에게 “여러분은 역사에 길이 남을 위업을 이뤄냈고, 나에게는 생명의 은인입니다”라고 말했다. 첫 쇳물은 불을 붙인 후 21시간 만인 6월 9일 오전 7시 30분부터 쏟아졌다. 최근 국내 철강사들은 중국의 저가 공세로 어려움을 겪고 있다. 철강업계는 친환경 및 고부가가치 품목으로 차별화를 꾀하고 있다. 포스코는 기존 생산방식을 단계적으로 전환해 수소환원제철 생산체제를 구축할 계획이다.(조선비즈 6월 9일 내용 일부) 소견) 철강업계 ..