“중국차 뜯어봤더니 깜짝…” 테슬라도 놀란 원가 절감 기술의 ‘비밀’

전기차 시장의 상징적 성공 사례로 꼽히는 테슬라의 모델3와 모델Y. 이 두 차량의 경쟁력 뒤에는 의외의 출발점이 있었다. 테슬라 엔지니어들이 경쟁력 분석을 위해 중국 전기차를 분해하던 과정에서, 제조사별로 외형은 달라도 내부 핵심 부품이 거의 동일하다는 사실을 발견한 것이다.

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와이퍼 모터, 히트펌프, 전장 배선까지 규격화된 구조는 중국 업체들이 비용 절감을 위해 선택한 ‘부품 공유’ 전략의 결과였다. 개별 개발에 드는 시간과 비용을 최소화하고, 대량 생산을 통해 가격을 낮추는 방식이다. 테슬라는 이 구조가 전기차 대중화의 핵심 열쇠가 될 수 있다고 판단했다.

( dotkeypress  12월 22일 내용 일부)

 

소견)하지만 이 전략은 더 이상 테슬라만의 무기가 아니다. BYD를 비롯한 중국 전기차 업체들은 부품 공용화를 기본 전제로 삼은 상태에서 충전 속도, 소프트웨어, 주행 성능까지 빠르게 끌어올렸다.그 결과 한때 15%에 달했던 테슬라의 중국 시장 점유율은 최근 7%대까지 하락했다. 가격 경쟁력만으로는 우위를 지키기 어려운 국면에 접어든 것이다. 중국 업체들은 이제 ‘싸서 선택하는 차’가 아니라 ‘기술로 선택받는 차’를 지향하고 있다.